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2019年12月

今年最後の仕事!

 

何度かブログに書きましたが、今年はホントにフロントフォークシール交換の

当たり年で、何台こなしたことか。。。。

もう終わりだろうと思っていましたが・・・・

んで、最後もフォークシールの交換で締め!と言うことになりました(笑)

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インディアンモータサイクルを扱って間もなく3年になろうとしていますが、

これでインディアンの作業の殆どをこなしたことになりますので、次に整備の仕事が

入っても、どんと来い!!!って言う意気込みでやんすよ。

 

また来年もよろしく~お願いしますね^^v

 

 

スカウトボバーご成約!

 

 数台ハーレーを乗り継いだユーザーさんがショップにカスタムの相談に来たて

ふら~っと、インディアンスカウトボバーに跨がったら、

「あっれっ!・・・・・軽~~~~っ!」

何これ! とか 車重何キロすか? これで1200cc? え、うそ!マジ?・・・・等々

あまり迷わずに、これにき~めた!って感じでした。

 

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OOO様

有り難うございました!

サンキュ~♬

 

あこがれのバイクを手に入れたは良いけど、「重くって取り回しが大っ変!」

ブレーキ掛けて止まるときに、立ちゴケした!ガハハ 」なんてかた結構いますよね!

そう、貴方です(笑)

インディアンモーターサイクルはスカウトシリーズだけではなくって、

大きい車体のチーフ系も、跨いだら足は着くし、ハンドリングは軽いし、

取り回しは楽だし、速いし、燃費は良いしで、良いことだらけです。

 

インディアンモーターサイクル最高です!

 

 

ビッグボアキット第2弾!

 

 インディアンモーターサイクル・チーフクラシックの

ノーマル111キュービックインチから116キュービックインチに

チューンナップです!

当店では2台目となるため、大分手順良く組み上げれました。

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ハイリフトカムはステージ3となるためノーマルより遙かに

ハイリフトですが、画像の低い方はステージ2カムです。

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ハーレーの伝統的な1カムとは違って、効率的な3カムなのですよ!

何処がカムか分るかな~

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コンロッドをバラして~

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新しくキャリロのコンロッドを組み込みます!

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クラッチスプリングを交換します!

プライマリードライブは、ギアトレーンですぞい。

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あっという間に組み上げちゃいました!

 

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誇らしく116のエンブレムが着きます!

完成!

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貴方のインディアンサンダーストロークエンジンに如何ですか!

怒濤の加速を味わえますよ~

 

予約受付中です!

よろしく~です。


 

ヴィンセント納車セレモニー!

 

 お互いの時間の都合を考え今朝早くにセレモニーが行われました!

ショップに集まり、ヴィンセントの特長、操作方法、メンテナンス、始動方法

等のレクチャーが完了した後、ブイツインテストランコースを走り練習!

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一緒にテストランに付き合って後ろを走りましたが、超カッチョ良かったです!

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気温3度でのキックスタートは、なかなか骨身にしみましたね(笑)

ガレージまで納車して無事完了となりました!

 

冬場に入るのでしばらくはご近所のみの走行になるのですが、来春には

少し足を伸ばして走りたいと楽しみは尽きないようです。

 

市内のユーザーさんなので、その辺で合ったら仲良くして下さい。

よろしくお願いします。

O様

有難うございました。

サンキュ~♬

 

 

女性ライダー誕生!

 

 インディアンモーターサイクル初の女性ライダー誕生です!

スカウト1200を決めて頂きました! 

嬉しい限りです! 

 

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当店ユーザーからのご紹介で、観て、触れて、乗って、これは良い決めた!

って感じで気に入って頂きました。

今までもビッグなマシンに乗っていましたが、インディアンは低重心で

取り回しも楽だし、跨がっても足は余裕で着くし、サイドスタンドの状態から

起こすときも250cc並みに軽くっていう事無しですね。

 

決めて頂いたN様有難うございました!

そして紹介してくれた、I様やその仲間達も有難うございました。

サンキュ~♬

 

 

 

 

良い天気だね~♬

 

 こんな日は、おにぎりでも持ってぶら~っと

バイクで遊びに行きたいものです!

今日は、納車間近のヴィンセントコメットのテストランで

牧歌的なムードでのんびりと走り回りました!

 

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なんといっても、デザインがね~

 

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どこどこのオイルを使えととかね~ 

エンジンオイルのキャップに書いているんだから、素敵です!

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バイクって、最高だね!!!

 

エンスージャスト!

 

 バイクが凄く好きでエンスーな人に向けてマニアだね~...とか、エンスーやね・・・・

なんて言葉がありますが、今日のユーザーさんはどちらでしょう!

 

そんな好き者の話です!

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遠い遠い北国の方が、XR1000を購入してくれまして、何かとメンテナンスに訪れてくれます。

何とこの貴重なXR1000を2台所有する好き者です!

遠い遠い国の人なので、とっかえひっかえメンテナンスをしています。

今回は2台を一気に納車です。遠い遠い国の人で、地元にもショップは有るだろうに当店来てくれます。

とてもありがたい事で感謝していますし、このユーザーさんともとても話しが合うので

お互いつきあっているのだと思います。長いお付き合いをしたいと思っています!

ユーザーさんも俺のことを気に入って来てくれているのだと思います。

 

好き者同士の話しでした!

 

 

 

スカウトボバー!

ボバースタイルとして、これほどまでに洗練された

BOBBERは、他には見当たりませんね!

本日入荷しました。

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メーカーオプションの2人乗り仕様になっています!

 

見に来てください♬

 

英車の車検!

 

 ヴィンセントはイギリス車で有りまして、決して1950年代の

日本車じゃ~有りませんよ~!

 

本日車検に行って、難なく無事にOKでした。

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電装系は、12Vのマイナスアースでリフレッシュしたから

安心余裕の車検でした。

 

しばらくは試運転してからの納車の運びとなります!

 

 

ヴィンセント!

 

 1952年ともなると電装系をOHしたくなりますが、

今時は発電量も多く寿命も長い良い製品が出てるので

交換がベター!

 

発電器を仮組み~

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シール面の芯出しをして~

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芯が出たら、シールを仮組みチェックして~

 

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ギアを仮組みして、作動をチェックし~

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特性ガスケットをハメて、組み付け~

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・・・・と、組み付け作業でした~

真面目だな・・・

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