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　いろんなバイクを扱っていると、ナンダカンダ言っても

バイクは軽いのは良いな～って思います。

 

この画像は、バイクって言っても自転車のですけど

クランクを留めるネジですが、

 

鉄製・・・：ネジ2本で２７，４グラム

チタニウム：ネジ2本で１３，０グラム

 

 

・・・と、チタニウムは半分な訳で持った感じはアレッ？　何これ～　メチャ軽！って皆いいます。

 

ハーレーの世界では、軽量化っていうのはあまり聞かないし要望もないけど、

スポーツバイクやスポーツカーでは常識でヤンスよ。

 

ちなみに、我がハイエースですが新型のＡＷＤで自動的４駈２駆なのですが、

車検前にいつも軽油満タンにして（約６０リッター以上）普通に走っていて、

燃費が８．８キロ。

最近は軽油⒛リッター程しか入れないで不通に走って、

燃費が１０，０キロ

何と１０％も違うんだよ～～～

 

約４０キロの差は大きいんだよ！

 

と軽量化でのメリットの話しでした～♫

 

ＰＳ：体重減らせってか・・・（笑）

 

 

 

 

　東京のＴＡＳＴＥの河内山さんから

愛のプレゼントが届いて、ワクワクだぞ～♫

 

ホンダの絶版車でレーサーのＸＲ８０Ｒだべさ！

 

このマフラーの取り回しなんか最高だね～！

 

ショップのタツ君も仕上げるぞ～って意気込みだ。

 

少し前にもユーザーさんからＣＲＭ８０譲って頂いて

名取の山んなか駆け巡って遊んだけど、

今度のＸＲ８０は４ストマシンだから

トルクが有って粘っこくて楽しみだＹ。

 

暇見て整備していくんで、乗ってみたい人は遊びにおいでなっす♫

 

　ほんまに世の泣かせまい！

友達の友達は～　友達だ～♫

 

本日ホンダシャリーを決めて頂きました。

 

シャリー良いね！

整備してパーツ検索して在庫調べたら、未だ有るんでビックリ。

最近の国産ヴィンテージ凄すぎ！

Ｋ様～

有り難うございました～

 

サンキュ～♫

　

土日になると沢山のお客様が来てくれて

ワイワイやっています。

 

山形から生存確認に来てくれたラストエヴォのAさん＾＾

そろそろ冬ごもりなんだって～

来春車検ね。。。。よろちく

3拍子ばっちり！

 

 

フリスコチョッパーのSさん

知り合ってからは40年・・・・・かな

 

S&S調子いいね～

今回は四方山相談＾＾ｖ

 

カッチョ良いね

 

 

 

 

ミスター・筑波コースレコーダー＝Mｒ石川（準スタッフ）

何に乗せても速い！

 

 

車検整備で福島から来てくれたSさん

元々名取市でお兄ちゃんとハーレー乗ってたけどね～

今はスズキ！

とってもいい人でね～・・・・恋人募集中

 

 

 

かれこれ長い付き合いのO様！

カスタムペイント・ロードキング。

いつも差し入れ有難う。

 

 

何気にローソンレプリカに乗ってやってくるXR1000乗り

XR１０００のエンジンは、近々仕上げますんで～よろしく！

 

 

いわずと知れたP先生（笑）

史上最速マシンをさらにチューンナップして走る

まるでこち亀の「本田！」

 

今回はオイル交換とフィルターとタイヤ交換！

しっかり整備して、さあ全開だ～・・・・・冗談です（笑

 

 

他にも　たっくさんのユーザーさんが遊びに点検に車検にタイヤ交換にカスタムに来てくれてます

けど全部写真撮らなくてすみませ～ん。

 

お土産、お茶菓子、ハンバーガーなんかも沢山いただき感謝です。

明日明後日も営業してますんで、皆さん遊びに来て下さいね～

 

 

　

　じっくり検討していたS様！

本日ご購入いただきました。

 

旧いマシンなんで春までに仕上げてね～って言ってくれましたんで

じっくり仕上げたいと思います。

 

ありがとうございました。

サンキュ～(^^♪

 

　毎度様です！

S様　ご購入です。

 

 

ありがとうございました！

 

サンキュ～

 

　ショップスタッフがシャリーを復活させました！

足回り分解、チェーン復活、キャブＯｈ、フューエルタンク分解掃除、

プラグ、バッテリー新品。

 

これは俺が仕上げたんだ～！。。。。って感じで登録して足代わりに使っています。

 

 

それが仕上げたら、エンジンは凄く静かでスルスル回るし、外装も年式考えたらそれはキレイです。

 

俺も思わずいつものコースのテストラン！

 

近頃はカブ好きの間でも人気だって聞いたので、放出しますよ～って感じ。

 

こんあ可愛いバイクで紅葉なんかゆ～くり眺めながら走ったら気持いいだろうね～♫

シャリー！

 

　久しぶりに手がけたショベルチョッパーの

納車のタイミングでテストランしてきました。

点火はクレーンのＨＩ－４チューニングエンジンには持って来い

何ですがどうも始動性が良くなく一度は納車断念！

 

気を取り直してダイナＳに交換したら嘘のように始動性が良くって・・・「たまげた！」

 

先程気持ちよくしい運転してきて久々にブログに登場

 

バイクって、調子良いと最高に気分良いもんだね～♫

 

それにしても今のヤングは、ミッドハイステップとか言って、凄いポジションが好きなのね～

 

 

　レーサーなのでなかなか日の目を見ていない、腰上ＯＨ中のＫＲ７５０ＴＴ！

 

シリンダー・シリンダーヘッド・ピストン・バルブは仕上げっているけど、コンロッドの

ブッシング交換作業が残っていたので先週休日にチョット手入れしました。

 

ＪＩＭＳの専用工具でブッシングを抜き取り、

 

新しいブッシングを入れる前！

 

インストーラーを使って～、ハイッ入りました！

 

次は、JIMSのリーマーで整形手術！

 

リーマーを逆回転させたり、引っ張ったりしては行けません！

入れたら向こう側まで回し通すのですよ～

 

押し回しの方法で「押しても駄目なら押してみな～っ！」

結構な力作業でヤンスよ。

 

と抜き取ったところで、ブッシングのキリカス。

結構削るんですよね～

 

で、WAISECOの新品のピストンピン（宮水高ではディーゼルエンジンなので、ガジョンピンと言う）を差し込み

スル～ッと入るのでした。

出来上がり！

 

一安心でした～♫

 

 

 

　モンキーと言ったらやっぱり小っちゃくて可愛いの！

って言う感じです。

 

元々1970年代は友達価格で数万円でやり取りしてましたし、今では

高額になったＺ５０Ａのリアサス無しでさえ数万円でしたからね～

 

本日は委託販売で展示していたモンキーＺ５０Ｊの納車日でした。

少し前に当店に見に来てから他店のモンキーも見て歩った様ですが

当店のに決めてもらいました。

 

70年80年代には同じ様なマシンを楽しんだユーザーさんで

モンキーは少し前から良いモノ探していたようです。

 

Ｏ様

有り難うございました。

サンキュ～♫